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  • 燃料電池氫能汽車將更具前景

    2018-04-17 世界人口稠密地區(qū)的生態(tài)環(huán)境變差、氣候變暖，在汽車上推廣“清潔技術(shù)”以及成為燃眉之急！性能良好、污染較少、成本低廉而又便于運輸和保存的代用燃料，成了“清潔汽車”的shouxuan。作為傳統(tǒng)汽車的代用燃料，有甲醇、乙醇、生物燃油等。它們在發(fā)動機(jī)上的使用，降低了汽車的有害排放。但是，上述汽車代用燃料的生產(chǎn)原料還存在問題。比如，大規(guī)模地利用植物生產(chǎn)乙醇、生物燃油，會引發(fā)農(nóng)產(chǎn)品價格上漲。而采用煤炭提取甲醇又會加劇環(huán)境污染，并且甲醇本身具有一定的毒性。因此，采用電能來驅(qū)動汽車，成了一種重...

  • 我國固體氧化物燃料電池技術(shù)研發(fā)取得新突破

    2018-04-17 Cnbeta消息：華中科技大學(xué)燃料電池研究中心自主研制出5KW級固體氧化物燃料電池（簡稱SOFC）獨立發(fā)電系統(tǒng)，并實現(xiàn)了4．82KW的功率輸出，科技部組織的現(xiàn)場技術(shù)驗收組專家認(rèn)為，這標(biāo)志著我國SOFC系統(tǒng)獨立發(fā)電技術(shù)取得了新突破，基本具備進(jìn)入工程化和產(chǎn)品化階段的條件。SOFC系統(tǒng)示意圖記者11日采訪了解到，在國家“863計劃”支持下，華中科技大學(xué)燃料電池研究中心李箭教授團(tuán)隊自主研制成功的5KW級SOFC獨立發(fā)電系統(tǒng)，采用雙電堆模塊和熱－電協(xié)同管控技術(shù)，發(fā)電效率達(dá)到46．5％，...

  • 戴姆勒計算機(jī)中心使用燃料電池供電

    2018-04-17 據(jù)國外報道：戴姆勒公司生產(chǎn)的新型燃料電池系統(tǒng)在體積減小百分之30％的情況下，性能提高了40％，該系統(tǒng)不僅可以安裝在梅賽德斯-奔馳車輛的發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，還能運用于非汽車領(lǐng)域。通過其全資子公司NuCellSys與梅賽德斯-奔馳北美研發(fā)中心（MBRDNA）和戴姆勒Lab1886的合作，戴姆勒在2017年底擴(kuò)大了其創(chuàng)新燃料電池技術(shù)的應(yīng)用范圍。與HewlettPackardEnterprise（HPE），PowerInnovations（PI）和國家可再生能源實驗室（NREL）一起，該公司...

  • 2018首屆上海氫能與燃料電池交通應(yīng)用大會暨展覽會4月啟幕

    2018-04-17 氫能燃料電池是我國重點發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。2017年上海發(fā)布《上海市燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱“上海規(guī)劃”），這是繼國家能源局、工信部等主管部門后，國內(nèi)*個區(qū)域產(chǎn)業(yè)政策，對于推動燃料電池的發(fā)展，促進(jìn)燃料電池汽車的落地具有十分重要價值。按照“上海規(guī)劃”要求，未來上海燃料電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模十分可觀：2017-2020年上海要聚集超過100家燃料電池汽車相關(guān)企業(yè)，燃料電池汽車全產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值突破150億元；建設(shè)加氫站5-10座、乘用車示范區(qū)2個，運行規(guī)模達(dá)到3000輛；2021-20...

  • 2018燃料電池與氫能產(chǎn)業(yè)大會

    2018-04-16 會議背景氫能被譽(yù)為21世紀(jì)的“*能源”，具有來源廣、可儲存、可再生、可電可燃、*、零碳排等特點，有助于解決能源危機(jī)以及環(huán)境污染等問題。美國、加拿大、歐盟、日韓都在氫能源產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用方面邁出了實質(zhì)性步伐，無論是政府還是產(chǎn)業(yè)資本都在積極推動氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。歐洲的部分城市已經(jīng)開始了氫能社會的試點，日本政府則提出要建設(shè)“氫能社會”，更要將2020年的東京奧運會打造成一場“氫能盛事“。燃料電池作為氫能zui主要的應(yīng)用，無論在固定式發(fā)電領(lǐng)域、便攜式領(lǐng)域、交通領(lǐng)域都顯示出市場化的跡象，特別是...

  • 燃料電池車成為主戰(zhàn)場

    2018-04-16 日本本田和美國通用汽車7月2日正式宣布，將在燃料電池車等的共同開發(fā)領(lǐng)域展開合作。在兩家企業(yè)展開合作后，燃料電池車的開發(fā)將集中于豐田與德國寶馬（BMW）聯(lián)盟等3個集團(tuán)。本田和通用將利用該領(lǐng)域的豐富加快開發(fā)。受開發(fā)競爭日趨激化的推動，制造成本有望進(jìn)一步下降。本田的燃料電池車燃料電池車是通過促使氧和氫發(fā)生化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電力，并以此驅(qū)動馬達(dá)。相比作為新一代環(huán)保汽車之一的純電動汽車（EV），燃料電池車的燃料補(bǔ)給時間更短，行駛距離更長?；旌蟿恿嚕℉V）和純電動汽車以利用化石燃料等產(chǎn)生的電...

  • 燃料電池資訊

    2018-04-13 過去兩周zui大的新聞來自美國燃料電池委員會對于燃料電池和氫能資金的恢復(fù)。白宮眾議員通過一項法案向能源部的燃料電池和氫能項目提供資金，這項法案有望經(jīng)奧巴馬簽署成為法律。通過美國國會zui后的協(xié)商，將向燃料電池和氫能項目項目投入174,000,000美元,比奧巴馬政府zui初的要求高出106,000,000美元。更多來自美國的新聞：全食超市（WholeFoodsMarket）已為它位于Landover的配貨中心訂購了61輛燃料電池叉車，而同時計劃2010年在Maryland添置...

  • 蘇州出臺氫能產(chǎn)業(yè)政策 今年新增30輛氫能公交

    2018-04-13 《蘇州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見(試行)》中指出，蘇州將加快氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新突破,到2025年,產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值突破500億元,建成加氫站近40座,公交車、物流車、環(huán)衛(wèi)車和乘用車批量投放,運行規(guī)模力爭達(dá)到10000輛。蘇州氫能產(chǎn)業(yè)鏈配套完善生產(chǎn)企業(yè)超30家氫能,被譽(yù)為二十一世紀(jì)的*能源,具有、高壓、環(huán)保、體積小等特點,更是一種柔性的“綠色”能源載體,可以一次性獲得并長期儲存,是解決能源資源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)的*途徑之一。蘇州氫能基礎(chǔ)較好,產(chǎn)業(yè)鏈配套完整。蘇州從事氫能產(chǎn)業(yè)的企業(yè)超過30家,基本...
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